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    劳模风采:真抓实干的带头人——记上海市五一劳动奖章获得者尹竹

    来源:六公司    作者:罗晓华 杨利南    阅读:3809     字体:

      尹竹,今年39 岁,1999 年毕业于上海铁道大学土木工程专业,先后参建了株六铁路复线、宁西铁路、深圳地铁五号线项目、大广高速开封黄河大桥项目、武英高速公路、江西奉铜高速昆明轨道风水电等多个项目。通过自己的不懈努力和不服输的韧劲,他利用10年的时间将自己从一名普通的见习生磨练成一名优秀的项目经理,并于近日获得了上海市“五一”劳动奖章殊荣。

      2014 年6 月,尹竹被任命为环湖南路古城段提升改造工程项目经理。该项目总造价8.2 亿元,是当时六公司最大的在建项目,并且全标段处于滇池沼泽地区,施工难度大,安全风险高。为快速打开施工生产局面,他在进场之初便积极与附近五个村组和街道办等单位建立良好的外部关系,并亲身带领项目部技术人员,做好第一批管桩桩帽实验,带头跳入水中进行测量放线。通过变更设计采用预应力管桩加固处理的方式,克服了沼泽地区施工的一系列难题,提前15天率先打开了生产局面。

      在施工过程中,他时刻强调“进度就是成本”的理念。为此,他牵头编制了《项目管理策划书》16 方面84项内容,严格控制形象进度,分解细化年度、季度和月度施工计划,运用每日一协调、每周一总结、每月一考评等激励措施,提升全员工作积极性和主动性,确保了施工进度有序可控。最终,该工程提前15天完成全部500 根桥梁桩基施工,提前41 天桥梁单幅贯通,提前33 天桥梁双向贯通,连续两年超额完成产值任务,先后四次获得业主贺电嘉奖。

      进度快,安全质量必须要有保证。尹竹结合项目实际,着眼细节,从源头抓、从小事抓,严把工程“安全质量关”。他积极组织有关人员实地调查并确定20余项风险源,配套编制了各类安全质量文件制度26 项,形成“以制度管安全,以标准抓质量”的工作局面。同时,他积极组织开展“安全月”“质量月”活动,坚持按照标准规范、设计施工图纸开展工程建设,加大技术交底及施工方案的执行力度,严格技术复核制度,增强质量责任意识;加强过程控制和工序控制,带头执行过程旁站制度、隐蔽工程、关键工序和特殊工序领导24小时带班制度、工程首件制度及“三检制”,最终确保了工程质量合格率达100%。

      在他和全体员工的共同努力下,项目未发生一起安全质量事故。该项目先后荣获“2015年度昆明市建设施工安全生产标准化工地”“昆明市建设行业2015 年度安全质量标准化工作十佳单位”“云南省安标工地”等荣誉称号。

      在项目管理过程中,尹竹深知技术创新对于项目管理的重要性。他带领技术人员积极开展科技攻关,研究论证了桩基钢筋笼定位器和单跨贝雷鹰架体系。其中桩基钢筋笼定位器的采用,不仅减少了焊接工作量和下笼时间,还大大降低了吊装、塌孔风险。过程中节约用以焊接接头的钢筋高达160t,进一步提升了经济效益。

      “增收是效益,节支也是效益”。尹竹积极组织项目相关人员认真分解公司下达的责任成本预算,并落实到具体业务部门和责任人,严格控制责任成本各要素费用及现场经费的支出,定期开展责任成本预算与实际成本对比分析工作,发现问题及时按照五定原则进行整改。在他的带领下,环湖南路古城段提升改造工程物资设备集采2.48 亿元,集中率93%,常用物资线上采购执行有力,累计采购1900多万元,低于市场价300余万元,先后实现变更11 处,在二次经营上创效可观。

      天道酬勤。多年来,尹竹先后荣获江西省高速公路建设2012 年度“劳动模范”、昆明市滇投公司2015年度环湖路提升改造工程“先进个人”、集团公司2016 年度“杰出项目经理”、上海市建交委2016 年度“优秀共产党员”等荣誉称号。

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