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    勇当城市轨道交通建设主力军——华海公司参建多个城市轨道交通工程开通试运营

    来源:    作者:张 陆    阅读:880     字体:

        岁末年初,各地佳讯纷至沓来。继南京地铁S3号线于12月6日开通运营后,华海公司参建的重庆轨道交通10号线一期和南京地铁S9号线也相继于日前开通试运营。

        率先开通的南京地铁S3号线,是国内首条跨长江、连接两省地铁,也是中国首条在跨江大桥上与高铁并行的地铁线路,总长36.26公里,共设车站19座。华海公司承担了该条线路大胜关轨道施工、土建工程9标以及江南段的轨道施工任务。施工过程中,建设者克服邻近高铁施工、安全标准高、协调难度大、施工效率低、夜间高空作业等困难,优质高效完成各项施工任务,其中土建9标工程被评为第四批全国建筑业绿色施工示范工程。

        12月28日,具有“全国最深地铁”之称的重庆轨道交通10号线一期开通试运营。该线路为中国中铁BT项目,线路全线长34.28公里,其中华海公司承建该条线路9站9区间共计28.13公里的轨道施工,是该公司在重庆市场的首个工程项目。为了树立品牌形象,自开工以来,项目针对山城地铁施

        工线路长、坡度大、工程量多等困难,通过研究设计、优化方案、细化施组等措施,实现了快速铺轨、质量优异、安全文明,在全线各类考核评比始终名列前茅。

        12月30日,南京地铁S9号线开通试运营,让南京实现了“区区通地铁”的目标。南京地铁S9号线全长52.39公里,共设6座车站,最大站间距18.29公里,最高时速120公里,单趟运营时间约36分钟。华海公司承建了该条线路石臼湖特大桥南段、高淳北站、高淳特大桥、高淳站、高淳站折返线和高淳段出入段线的施工任务。施工过程中,先后克服了8公里“包饺子”高架作业、200米“水陆空”拼抢施工、全线最大的高架终端枢纽站作业面窄等困难,始终坚持“严标准、强管控”原则,优质高效完成各项施工任务。

        据不完全统计,华海公司成立至今,已至少参加了全国14个城市44条城市轨道交通线路的建设,并参加了其中32条线路的轨道工程施工,累计铺轨里程超过1650公里(单线公里),城市轨道交通建设主力军地位和专业技术品牌效应日益凸显。

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